Годовой прогноз по росту рынка новых авто повышен

Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, как и обещал по итогам апреля, уточнил прогноз на этот год по продажам новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России. Вопреки мнению отдельных экспертов, что этот рынок по итогам года сократится, комитет свой прогноз повысил.

По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, в апреле продажи в России новых легковых и легких коммерческих автомобилей выросли относительно этого же периода 2011 г. на 14%, или на 33 189 шт., — до 266 267.

Такой темп прироста оказался на 1 п.п. выше, чем в марте (13%). Правда, за четыре месяца по сравнению с январем — мартом в годовом сопоставлении он снизился на 1 п.п. — до 18% с прибавкой в 135 066 авто и общим показателем четырехмесячных продаж 880 540 шт.

Комментируя апрельские данные, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас отметил, что стабильный рост автомобильного рынка России продолжается и в II квартале. И хотя годовые темпы прироста в последние месяцы стабилизировались на уровне менее чем 15%, комитет считает, что полный годовой прогноз АЕБ для легковых и легких коммерческих автомобилей должен быть увеличен на 50 000 единиц — до 2,85 млн.

Заметим, что отдельные эксперты авторынка ранее предсказывали его сокращение в текущем году на 2%.

По-прежнему из десяти лидеров продаж по моделям среди новых легковых автомобильных марок все произведены на территории РФ. Самыми продаваемыми в абсолютном выражении остаются вазовские модели, но на фоне высокой сравнительной базы прошлого года к падению продаж уходящей в прошлое «классики» отечественного автогиганта уже присоединились и остальные его модели.

Кстати, за несколько дней до появления информации АЕБ эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» говорили, что доля иномарок в объеме производства легковых автомобилей в России по итогам I квартала достигла рекордных 68,9%. Иностранные автопроизводители наращивают свою долю производства за счет расширения модельного ряда, увеличения производственных мощностей и сокращения объемов выпуска отечественными автозаводами. В январе — марте производство автомобилей российских марок, по данным агентства, снизилось на 13,3%. Эти данные сопоставимы с показателями продаж автомобилей отечественных брендов. Так, по данным Комитета автопроизводителей АЕБ, за четыре месяца реализация авто под маркой LADA сократилась в годовом выражении на 14%.

Аналитики агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что еще в 2007 г. доля иномарок была вдвое ниже нынешней — 35,4%, а в 2004 г. — всего 11,6%. И даже в 2010 г., когда автомобильный рынок России начал восстанавливаться после кризиса благодаря утилизационной программе, которая резко подняла производство и продажи вазовской продукции, прежде всего устаревшей недорогой «классики», иномарки продолжили расширять свое место в российском автопроме, впервые заняв более половины производства — 52%.

25 наиболее продаваемых моделей легковых автомобильных марок в РФ (как импортированных, так и локально произведенных), шт.

Источник: Комитет автопроизводителей АЕБ