В российском импорте замаячил интерес к инвестиционным товарам

Из очередной порции статистики Федеральной таможенной службы следует, что годовая динамика за 1-е полугоде этого года по сравнению с январем — маем немного повеселела по всем обобщающим показателям российской внешней торговли. А предварительные данные об импорте из стран дальнего зарубежья в июле вновь намекают на рост интереса к машиностроительной продукции.

По данным таможенной статистики, в январе — июне 2016 г. внешнеторговый оборот России, включая рыбу и морепродукты РФ, не подлежащие доставке для таможенного оформления на ее территории; бункерное топливо, горючее, продовольствие и материалы, приобретенные за  пределами территории России; товары и транспортные средства, ввезенные физическими лицами; досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли со странами ЕАЭС, составил 210,4 млрд долл. США и по сравнению с январем — июнем 2015 г. снизился на 22,3%.

Экспорт России в 1-м полугодии 2016 г. составил 130,4 млрд долл., что по сравнению с январем — июнем 2015 г. меньше на 28,7%.

Российский импорт в рассмат­риваемом периоде 2016 г. составил 79,9 млрд долл., снизившись относительно 1-го полугодия 2015 г. на 8,9%.

Сальдо торгового баланса, таким образом, сложилось положительное в размере 50,5 млрд долл., что на 44,7 млрд долл., или на 47%, меньше, чем в январе — июне 2015 г.

Аналогичные предыдущие данные ФТС позволяют определить, что годовая динамика оборота за шесть месяцев текущего года улучшилась по сравнению с январем — маем на 1,8 п.п., российских поставок за рубеж — также на 1,8 п.п., импорта — на 1,7 п.п. и сальдо торгового баланса — на 1,7 п.п.

Как видим, падение экспорта по-прежнему намного глубже, чем импорта, но можно удовлетвориться, что июньский позитив годовой динамики у первого оказался чуть больше (явление нечастое) и это поддержало торговый баланс.

Основной экспорт

Основной статьей российского экспорта, по известному сожалению, остаются топливно-энергетические товары. Их удельный вес в товарной структуре поставок в страны дальнего зарубежья составил в январе — июне 62,1% (в 1-м полугодии 2015 г. — 68,2%).

По сравнению с январем — июнем 2015 г. стоимостный объем топливно-энергетических товаров снизился на 35,5%, а физический — увеличился на 1,6%. Среди товаров топливно-энергетического комплекса возросли физические объемы экспорта сырой нефти на 6,1%, природного газа — на 14,6, каменного угля — на 9,3, электроэнергии — на 1,6%. При этом снизились объемы поставок нефтепродуктов — на 13,3%, в  частности дизельного топлива — на 9,2%, топлив жидких — на 23%.

В товарной структуре экспорта в страны СНГ в 1-м полугодии 2016 г. доля топливно-энергетических товаров составила 36,5% (в январе — июне 2015 г. — 42,6%). Стоимостные и физичес­кие объемы их поставок снизились соответственно на 36,1 и 0,9%. Физичес­кие объемы экспорта нефтепродуктов сократились на 14%, природного газа — на 18,3, элект­роэнергии — на 45, каменного угля — на 3%.

Основной импорт

А вот в импорте России по-прежнему превалирует машиностроительная продукция. В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и оборудования в январе — июне 2016 г. приходилось 47,4% (в 1-м полугодии 2015 г. — 47,7%). Стоимостный объем импорта этой продукции снизился в годовом сопоставлении на 8,2%, в том числе механического оборудования — на 10,8%, средств наземного транспорта (кроме железнодорожного) — на 15,3, инструментов и аппаратов оптических — на 1,1%. Физические объемы ввоза легковых автомобилей сократились на 31%, грузовых — на 23,2%.

В товарной структуре импорта из стран СНГ доля машин и оборудования составила 23,7% (в январе — июне 2015 г. — 19,2%). Стоимостный объем импорта данной товарной группы по сравнению с 1-м полугодием 2015 г. увеличился на 2,9% за счет средств наземного транспорта. Вместе с тем объемы поставок механического оборудования снизились на 12,5%, электрического оборудования — на 13,6, инструментов и аппаратов оптических — на 28,8%. Физические объемы ввоза легковых автомобилей сократились на 47,1%, а грузовых — увеличились на 77,7%.

В российской внешней торговле на долю стран дальнего зарубежья приходится 85—86%, поэтому понятно, что в импорте машиностроительной продукции рост ее закупок в странах Содружества за полугодие на 2,9% погоду не делает. Делает ее как раз падение машиноимпорта на 8,2% из дальнего зарубежья. Но статистика за июнь и июль указывает на явное потепление.

Напомним, что в июне, по предварительным данным ФТС, импорт из стран дальнего зарубежья в годовом измерении увеличился на 1,3%. Этот небольшой прирост примечателен тем, что надо еще усердно поискать, в каком месяце ранее сравнение год к году было положительным. При этом машиностроительный импорт относительно июня 2015 г. вырос на 7,2%, что тоже встречалось «аж когда» (в мае — еще –0,6%).

Справедливости ради отметим, что в июне прирост в годовом исчислении помимо «дальнего» импорта машиностроительной продукции показали также химическая продукция (+1,3%) и текстильные изделия и обувь (+9,2%). Но тем более контрастно будет восприниматься свежая статис­тика импорта из дальнего зарубежья в июле.

Импорт снизился, кроме машиностроительного

ФТС сообщает, что в прошлом месяце, по ее предвари­тельным данным, относительно июля 2015 г. импорт из стран дальнего зарубежья сократился на 1,2%.

В июле 2016 г. в годовом сопоставлении уменьшились закупки продовольственных товаров на 19,6%, химической продукции — на 8,5, текстильных изделий и обуви — на 2,2, а ввоз продукции машиностроения увеличился на 11,9%.

В частности, в импорте продовольственных товаров сократились закупки мяса и субпродуктов в два раза, рыбы — на 28,9%, овощей — на 28,1, алкогольной и безалкогольной продукции — на 25,1, фруктов — на 20,1, зерновых культур — на 18,8, сахара — на 17,3, табака — на 16,4%. Вместе с тем, отмечается в материалах статведомства, ввоз молочных продуктов увеличился на 17,3%, растительного масла — на 6,6%.

Среди товаров химической промышленности сократился импорт парфюмерно-косметических товаров на 13,3%, фармацевтической продукции — на 8,9, полимеров и каучука — на 7,5, продуктов органической и неорганической химии — на 6,7, мыла и синтетических моющих средств — на 4,2%.

В группе текстильных изделий и обуви снизились закупки готовых текстильных изделий на 20,9%, трикотажного полотна — на 19,9, текстильных материалов — на 9,9, химичес­ких нитей — на 4,8, трикотажной одежды — на 2,1, текстильной одежды — на 1,6%. Тогда как стоимостный объем ввоза хлопка в июле 2016 г. по сравнению с июлем 2015-го увеличился на 5,1%, химических волокон — на 3,1, обуви — на 1,9%.

Импорт машиностроительной продукции вырос за счет увеличения закупок летательных аппаратов в 2,6 раза, судов — в 1,7 раза, механического оборудования — на 10,6%, электрооборудования — на 5,7, инструментов и аппаратов оптических — на 4,5, средств наземного транспорта — на 3,4%, а ввоз частей железнодорожных локомотивов снизился на 7,2%.

Так-то вот — в июле год к году поддержала июньский рост «дальнего» импорта только машиностроительная продукция, и даже с ускорением на 4,7 п.п.

Обратим внимание, что перечень машин и оборудования статистики ФТС выстроили по мере убывания роста. Рост импорта в разы летательных аппаратов и судов выглядит эффектно, но нечасто — сродни выпуску турбин в сводках Росстата о промпроизводстве. На самом деле, «равняется» машиноимпорт по самым весомым своим позициям — механичес­кому оборудованию (43,3% в июльском импорте этой товарной группы), элект­рооборудованию (26,5% соответственно), средствам наземного транспорта (19,3%).

Заметим, кстати, что и локомотивам на июль обижаться нечего — свое их «дальний» импорт взял в июне ростом год к году в четыре раза, просто убежали «паровозы» вперед самолетов и судов.

В целом, динамика импорта машиностроения дает ощущение, что в российской экономике просыпается интерес к инвес­тиционным товарам. Конечно, далеко идущие выводы делать рано, но пока в споре экономистов, как смотреть на текущее состояние экономики — печальным взором или с легким оптимизмом, машиноимпорт трафит вторым.

Импорт России из стран дальнего зарубежья      

ИСТОЧНИК: ФТС России