Экономика и жизнь | №48 (10064) от 20 декабря 2024

Динамика роста экономики в текущем году в решающей степени опирается на внутренний спрос — как инвестиционный, так и потребительский, говорится в новом отчете ИНП РАН. Последний, по мнению аналитиков, будет вносить наибольший вклад в формирование экономической динамики в ближайшие три года. При этом, согласно исследованию, действия ЦБ никак не повлияют на планы россиян, которые в равной степени готовы к снятию средств, покупке дорогостоящих товаров и услуг, инвестициям. По оценке экспертов, это свидетельствует о пессимизме в отношении роста цен.

Поздравляем вас с наступающим 2025 годом и светлыми зимними праздниками!

Процесс внесения изменений в законодательство по регулированию финансового рынка и банковской сферы нужно систематизировать таким образом, чтобы он стал более предсказуем. Об этом заявил замминистра финансов Иван Чебесков на Банковской юридической конференции.

В материалах Счетной палаты говорится, что в январе — сентябре 2024 г. сокращение экспорта и импорта товаров стало ключевым фактором, сдерживающим экономическое развитие. Уменьшение товарного экспорта и недостаточное поступление валюты на внутренний рынок способствовали ослаблению курсу рубля, что, в свою очередь, сузило возможности импортеров. Глобальные изменения и ограничительные меры вынуждают Россию адаптировать свою внешнеторговую стратегию. Ситуацию в сфере внешнеэкономических отношений «ЭЖ» обсудила с экспертами.

Комитет по транспортной логистике «Деловой России» и ассоциация «АвтоГрузЭкс» подвели итоги года в отрасли грузоперевозок. Среди основных обозначенных проблем — рост себестоимости услуг, снижение среднего уровня тарифов на перевозки, резкое увеличение затрат на приобретение техники из-за повышения лизинговых платежей, высокая доля недобросовестных игроков на рынке. Тем временем участники рынка бьют тревогу по поводу острой нехватки водителей и складского персонала и опасаются, что все устойчивые тренды этого года продолжатся.

Российский рынок обуви демонстрирует уверенный рост на фоне усиления мер по борьбе с нелегальным оборотом. Несмотря на положительную динамику, проблема контрафакта обувной продукции остается актуальной. Масштаб и интенсивность госконтроля пока не позволяют полностью решить существующие проблемы. О трендах развития индустрии и прогнозах на будущий год — в материале.

Комитет по транспортной логистике «Деловой России» и ассоциация «АвтоГрузЭкс» подвели итоги года в отрасли грузоперевозок. Среди основных обозначенных проблем – рост себестоимости услуг, снижение среднего уровня тарифов на перевозки, резкое увеличение затрат на приобретение техники из-за повышения лизинговых платежей, высокая доля недобросовестных игроков на рынке. Тем временем участники рынка бьют тревогу по поводу острой нехватки водителей и складского персонала и опасаются, что все устойчивые тренды этого года продолжатся.

Могут ли российские города стать примером экологической устойчивости, где переработка строительных отходов станет нормой? Девелоперы уверяют: это возможно, но на пути к «зеленому» строительству стоят нехватка технологий, финансирования и правовые препоны. Какие шаги необходимы для решения проблемы? Об этом рассказали эксперты, участвующие в дискуссии о будущем рециклинга в строительной отрасли.